优通物流专线直达更快更0757-28856970；15302983022陈生）地址：乐从镇海心沙物流园C栋7-9档（后一排）
陈生
佛山优通物流有限公司是2002年在佛山工商局，交通局注册的一家集公路运输，仓储，配送于一体的综合性物流运输企业。随着公司的业务不断公司现与国内多家运输公司建立兄弟联运业务，使公司不断朝集团化规模化方向发展。 优通物流的五大目标 服务目标：物流是“桥梁、纽带”作用的流通的一部分，它具体地联结着生产与再生产、生产与消费，因此要求有很强的服务性。物流采取送货、配送等形式，就是其服务性的体现。在技术方面，近年来出 现的“准时供货”、“柔性供货”等，也是其服务性的。 　三产旺则经济活。近年来，峡江县充分发挥资源条件、市场潜力和发展基础的优势，把加快服务业发展作为优化产业结构、促进经济转型升级的重要抓手，做强物流、做活旅游、做旺商贸，推动服务业提档升级。如今，物流、旅游、商贸等现代服务业迅速崛起，成为峡江经济发展的新引擎。今年前三季度，该县实现服务业增加值10.7亿元，同比增长9.6%，；社会消费品零售总额完成12.5亿元，同比增长10.7%。 　　峡江是赣中物流大县，拥有物流企业163家，营运货车7519辆，总运力达9.92万吨，年物流营业收入20多亿元，税收2.14亿元。为做大做强物流产业，该县依托特的区位优势和产业优势，以“互联网+”技术为支撑，推进物流公共信息平台建设，支持传统物流企业应用大数据、物联网等先进信息技术建设智能化仓储体系、配送系统，引导向三方、四方物流业态发展，逐步形成以“互联网+物流++电商+产业”为主体的现代物流业态模式，打造全省现代物流服务基地。同时，积极完善产业发展平台，在樟吉高速峡江高速互通口规划建设占地1500亩的现代物流园，投资2.1亿元建设集汽配交易、仓储加工、信息管理等于一体的汽车销售及配件综合市场，并投资2亿元建设占地190亩的水边物流服务中心，提供汽修、汽配、宾招、餐饮等服务。该县还大力实施央企入峡战略，发展总部经济和实体物流，着力引进一批央企、国企及大型民营物流企业入驻发展，引导现有物流企业整合重组，推动产业集群发展，实现由物流大县向物流强县发展升级。 　　旅游业是现代服务业的重要组成部分。该县积极融入“全景吉阿全域旅游”发展战略，深入推进“一山一湖一区”旅游战略，依托“红、古、绿”、民族民俗等旅游资源，推动旅游景点联动开发，做活旅游。该县重点打造“一带五区”，即生态文化旅游带，玉峡湖（峡江水利枢纽）景区、巴邱古镇亲水文化度假区、玉笥山道教养生祈福休闲区、金梅花民族风情体验区、湖洲大家历史文化名村民俗文化体验区。同时，加快旅游基础设施建设，积极完善食、宿、娱、购、行等配套：按照五星级建设、四星级装修的标准，投资3.7亿元将峡江宾馆改扩建成集旅游餐饮、住宿、购物、等于一体的旅游综合体。该县还投资了4.59亿元对县城至樟吉高速公路峡江互通的旅游快速通道进行“二改一”建设，大力改善旅游交通条件。如今，玉笥山景区已基本完成景区道路改建、停场升级、法乐湖改造、游步道建设等，金梅花景区、金坪民族民俗风情园也已完成景区道路修建、铁路隧道改造、村史馆布设、家庭农场等建设。今年1—10月，该县接待国内游客和旅游总收入同比分别增长20%以上。 　　该县把优化传统服务业结构、提升传统服务业档次作为繁荣服务业的着力点，制定出台了加快商贸服务业发展的意见，倾力做旺商贸服务业。该县不断完善城区商业网点规划，坚持以产兴城、以城促产、产城融合，重点打造“一城四区”：城北片区重点提升行政办公、文化、商贸服务、生活居住等主体功能；城南片区重点完善商贸、教育、休闲等服务配套；工业园区着力推动、餐饮、购物、公交等生活性服务配套；高铁新区要利用优越的交通区位条件和、物流、信息流等资源，发展高端商贸、商务居住、物流集散、总部经济等新兴产业。快速、及时目标：及时性不但是服务性的延伸，也是流通对物流提出的要求。快速、及时既是一个目标，更是一个现代目标。其原因是随社会大生产发展，这一要求更加强烈了。在物流领域采取的诸如直达物流、联 合一贯运输、高速公路、时间表等和技术，就是这一目标的体现。 节约目标：节约是经济领域的重要规律，在物流领域中除流通时间的节约外，由于流通消耗大而又基本上不或商品使用价值，所以节约来投入，是相对产出的重要手段。 规模化目标：以物流规模做为物流的目标，是以此来追求“规模效益” 。生产领域的规模生产是早已为社会所承认的。由于物流比生产 的性差，因而难于形成的规模化格式。在物流领域以分散或集中 等不同建立物流，研究物流集约化的程度，就是规模这一目标的体现。 　12月6日，杭州都市经济圈交通专委会十次会议在杭州召开。杭州、嘉兴、湖州、绍兴市交通运输局和四市下辖的20多个区、县（市）交通运输局相关负责人等参加会议。省公路局、港航局、运管局有关负责人，杭州市都市经济圈发展协调会办公室负责人，都市经济圈主要产业集聚区管委会有关负责人，杭州市发改委、市规划局、市交投集团、市地铁集团等有关负责人应邀参会。交通专委会主任、杭州市交通运输局局长范建1主持会议。 　　会前，与会人员考察了杭州市综合交通指挥中心和大家交通运输物流公共信息平台。在下午的杭州都市经济圈交通专委会十次会议上，首先由应邀到会的省交通运输厅规划处处长玉米立高宣讲全省“十三五”综合交通规划和“十三五”交通项目投资建设及资金补助等政策意见，并就进一步做好杭州都市圈综合交通工作提出要求。随后，各参会单位回顾了杭州都市圈综合交通运输及交通专委会近十年的主要工作，交流了各地年度交通发展重点，对接了都市圈跨区域重大交通项目建设和交通运输管理工作，讨论通过了杭州都市圈综合交通“十三五”规划编制大纲，并对交通专委会下一步工作进行了研究商议。杭州、嘉兴、湖州、绍兴市交通部门将按照都市圈交通共联的总体目标，加快构筑以杭州为“一主”、湖嘉绍为“三副”，内联都市圈、外接长三角的杭州都市圈综合交通网络。 　　会议特别回顾了今年G20杭州峰会交通运输保障工作。2015年12月1日浙江省暨杭州市峰会筹备工作动员大会后，都市圈交通系统迅速行动、全面组织，积极投入到了迎G20峰会“六大专项行动”和“迎峰会、优服务、讲文明、创优”系列活动之中，打赢了项目建设、运输组织、民生服务、安全保障、环境整治五场硬仗，圆满完成了各项目标任务，得到与会元首与代表们的一致好评，受到了和省委、省政府的高度肯定。 　　范建1局长在总结讲话中指出，后G20时代，人民群众对出行有了新要求、新期待，下一步杭州都市圈交通专委会要鉴峰会经验，继续保持各交通运输方式间的顺畅衔接，继续推进部省、都市圈、县市等层面的衔接机制；继续加强交通动员、治理能力提升；进一步加强智慧交通建设在交通管理方面的应用。下一阶段杭州都市圈交通建设要“规划一张图、建设一盘棋、服务一体化”，即加强规划衔接、加强重大基础设施项目建设的协调、加强运输服务等方面的协作，并实现智慧交通在杭州都市圈的先行先试、互联互通。

 

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