优通物流专线直达更快更0757-28856970；15302983022陈生）地址：乐从镇海心沙物流园C栋7-9档（后一排）
陈生
佛山市优通货运有限责任公司是经交通会批准，佛山市工商局注册登记的一家专业物流公司。公司成立于2002年，经过多年的发展，现已成为一家集汽车货运、（大件运输、机械设备运输、矿产运输、集装箱货运、）仓储、配送、货运信息的综合性专业物流企业。公司立足佛山，以办事处连成网络，致力开展各地的整车、零担货运业务。 本司为了更好的完成贵公司的货物运输任务，使货物的运输更加及时准确，货物运输的信息沟通及时及尽早发现延误信息并立即采取相应的补救措施，保证第三方物流业务的有序进行，针对贵司货物情况制订以下操作流程。操作流程的制订是为了更好的运输，我司与贵司的头脑与手足的关系做到令行禁止，使乙方的运输资源更合理的运用。 一、 下单 贵司向我司下达运输任务，贵司据货物的情况（数量，体积，重量）向我司下达运输任务，为了更好的完成运输任务，贵司需提前通知我司货物的运输情况及提货时间，以便我司能够更及时的调动运输资源，完成运输任务。下单的可由贵司以电话和传真提货单的形式完成，在这个当中，贵司需确切的通知我司货物的情况（结构，数量，体积，重量）以及提货的准确地址，提货时间，提货时的联系电话及担当人，以便我司完成运输任务，如甲方对提货有特别要求（提货车型的要求，提货时间的临时变更等）需及时通知我司，以便我司及时，完成运输任务。 二、 受理 我司根据贵司下单提货通知，确定货物情况，根据货物的情况及提单要求合理按排提货车量，我司将注意货物运输的情况（数量，体积，重量）提货时间，提货，提货车型及到货时间合理安排，使运输的，，及时。 在过去全国城乡具有连锁经营性质的、为“三农”服务的供销社系统解体之后，在“云、网、端”新信息基础设施和“大数据”等新技术条件下，亟须重构城乡物流网络。城乡物流网络直接影响着我国城乡间商品流通的成本和效益。 农村电子商务中“农产品进城”难、工业品下乡回程车辆空驶严重、边远地区高速公路因货运不足处于亏损状态……显然，农村电商作为新的发展动能，还无法实现拉动农业升级、农村发展和农民增收的作用。 物流属于资本密集型行业，所需要的配送中心、仓储设施及车辆等固定资产价值高昂，现有的乡村配送密度和“农产品”进城的贸易体量难以获得相应的投资支持，成为城乡实体经济发展的瓶颈。 这种农业产业的扁平化发展，将激发城市大量零碎绿色消费需求和农村大量小规模生产，并带来巨大体量的农产品零碎交易。其实质是要利用城乡物流网络来承担线上线下农产品货源、品质、标识、包装、物流等方面的组织管理，提升农产品供给侧的结构性品质。 从“厨户对接”来看，城乡物流网络能够破解目前生鲜农产品流通质量安全的难题。 三、 优通物流运输作业 1)、 提货 我司提货人员到提货现场提货时注意货物的核对，注意提单与实际提货数量与型号的核对，尤其需要注意货物目的地为几家，货物型号又繁杂的情况，要将目的地不同的货物以标签或标记区分，保证货物运输的准确。提货时提货现场发现意外情况如（货物的实际数量与提单的数量，重量，型号不对时）要立即与公司业务受理人员联系，受理人员要与甲方确认，妥善。如发现货物的包装有破损时会即时与现场担当人反映，调换货物或在提单上注明破损情况。提货人员要根据货物的实际情况合理摆放货物，依据基本的重货在下泡货在上原则，装车时应确认车辆在行驶途中货物不会倒塌损坏，确保货物在途的运输。 2)、运输 调度人员在货物提回公司后要合理安排货物的发车时间，保证货物按照贵司的到货时间要求，、准确、及时的到达目的地。如货物在途运输发生任何突发事件，使货物不能够及时到达目的地的，我司将时间通知贵司，以便采取相应的补救措施，尽量避免损失。运输车辆到达目的地后，目的地办事处人员要按照运单要求及时通知客户提货或安排送货，保证货物运输的及时性。 3)、签收回单 货物到达目的地，方对货物验收无误后，要及时签收回单，同时办事处人员将回单带回优通物流公司，运输作业完成。 四、货物跟踪 我司将对所承运的货物及时进行跟踪，保证货物运输，及时，准确，有序。我司将货物的在途运输信息及时告之贵司，如货物因突发事件不能及时到达目的地时，我司竟及时通知贵司，以便采取相应的补救措施，尽量避免损失。 近年来，我国社会物流总费用与GDP的比率一直徘徊在18%左右，比全球平均水平高六七个百分点。物流费用已占到我国工业制成品成本的30％～40％。形象地说，一块玉米的货里就有三毛多的运费。物流费用居高难下,已成为今年全国两会的热门话题之一。具体到行业，无论胜业领域还是商业环节，物流费用也是如此。以商业企业物流费用为例，从2008年到现在，商业企业卷烟物流总费用由67.76亿元增加到106.62亿元，年均增长6.69%。 　　今年的政府工作报告指出：“着力化解过剩产能和降本增效，降低企业交易、物流、财务、用能等成本。”降本增效对于行业物流工作来讲无疑具有重要的意义。那么，从物流的角度如何更好地完成降本增效任务呢？笔者认为，应从理念、目标、方法三个维度统筹考虑。 　　首先，要树立正确的理念。降本增效，从字面上不难理解，就是降低成本,增加效益。但在实际工作过程中，从企业领导层面到一线班组，人们或多或少走入一些误区，存在着一些误解。有的人认为，降本增效就是简单地削减成本，也有的人认为“降本增效就是各环节成本都要低”，还有的人认为“降本增效就是要控制一切投入”。以上种种观点都没有从根本上准确把握降本增效的真实含义，需要及时尽快摒弃。 　　其次，要有的放矢，明确降本增效的目标。就商业企业物流而言，就是在降低物流费用的同时，提高物流运行效率。在实际工作中，很多单位把水电费、办公费等可控费用作为降本增效的目标，这毫无疑问是正确的。但同时，也有单位片面地认为，由人工费用、固定资产折旧等构成的不可控费用是无法控制的，因而不应纳入商业企业物流降本增效的范畴。其实不然，无论是人工费用还侍定资产折旧，通过某些合理的措施和方法，还是能实现下降的。比如，可以通过提高工作效率、减少用工总数等方式减少人工费用支出。因此，在实际工作中商业企业应该统筹考虑物流各个环节，从全局角度考虑实现降本增效。 　　后，要找准方法。工欲善其事，必先利其器。物流费用是由不同的物流环节活动产生的，不同的活动具有各自不同的特点，需要在实际工作中因地制宜，对症下,。比如，水电费、通讯费等，可以通过定额管理的方法加以控制。对于送货费用，则可能需要通过科学优化配送网络、合理设置配送节点等方法，从根本上加以解决。 公司经过多年的积累和发展，公司自主拥有长短途货车68辆，合同运输车辆230辆，备有仓库4000平方米。可承接各地的整车运输 仓储服务 配送业务，并可货物运输。公司以长三角 珠三角为依托，已形成辐射的运输服务网络。确保为客户提供准确、、的门对门运输服务。


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